Material Rodante
Três locomotivas a vapor Baldwin e nove carros de passageiros, todos restaurados e em operação.
Material rodante é o conjunto de veículos que trafegam na ferrovia: locomotivas, carros, vagões, autos-de-linha, vagonetes e outros, usados no transporte de passageiros e carga e na manutenção da via permanente.
A Estrada de Ferro Oeste de Minas conta atualmente com três locomotivas a vapor e nove carros de passageiros. Todos passaram por restauração, para garantir tanto a preservação quanto a operação com plena segurança.
Locomotiva 41
Baldwin "Ten Wheeler" 4-6-0, de 1912. Em serviço sem interrupção desde então.
Locomotiva 42
Baldwin "Ten Wheeler" 4-6-0, do mesmo lote da 41, também de 1912.
Locomotiva 68
Baldwin "Consolidation" 2-8-0, de 1919 — a única do tipo comprada pela ferrovia.
Os nove carros
Fabricados entre as décadas de 1910 e 1930, nos Estados Unidos, no Rio de Janeiro e nas oficinas da própria ferrovia.
Como as três sobreviveram
No final da década de 1970 e início da de 1980, as locomotivas tracionaram os pesados trens de calcário e gesso que abasteciam a fábrica de cimento de Barroso/MG — e, na volta, os trens de cimento destinados às obras da usina de Itaipu.
Concluídas as obras, a ferrovia foi desativada para o transporte comercial no final de 1982. Restou ativo apenas o trecho entre São João del-Rei e Tiradentes, para fins turísticos; o restante da malha foi erradicado em 1983 e 1984.
As três locomotivas que hoje puxam o trem estão entre as escolhidas para continuar em serviço naquele momento. É por isso que seguem rodando.