Locomotiva 68

Consolidation 2-8-0 construída pela Baldwin Locomotive Works em 1919, a única do tipo adquirida pela ferrovia.

A locomotiva 68 é uma “Consolidation” (rodagem 2-8-0) construída pela Baldwin Locomotive Works em 1919 para a Estrada de Ferro Oeste de Minas. Foi a única adquirida, de vapor saturado e força de tração a 85% de pressão de 6.025 kg.

História

A locomotiva 68, devido a suas características de gabarito, possuía limitações de circulação. Inicialmente foi alocada no depósito de São João del-Rei, de onde circulava apenas na linha para Antônio Carlos/MG. Posteriormente, após adequações na linha, passou a poder circular também na linha para Aureliano Mourão/MG.

Puxou os trens de cimento de Barroso nos anos 1970 e 1980 e escapou do fim do transporte comercial — a história que as três dividem.

Por motivos desconhecidos, chegou a ser retirada de serviço pela RFFSA entre 1991 e 1998, ficando nesse período em exposição estática na rotunda de São João del-Rei. Em 1999 voltou à ativa e desde então permanece em serviço.

A locomotiva 68 no trecho entre São João del-Rei e Tiradentes
A 68 no trecho entre São João del-Rei e Tiradentes.

Ficha técnica

Fabricante
Baldwin Locomotive Works
Data de fabricação
Setembro de 1919
Número de série
52256
Tipo
2-8-0 "Consolidation"
Cilindros
330 mm × 457 mm
Rodas motrizes
940 mm
Peso total
44.840 kg (com tênder)
Esforço de tração
4.755 kg (atual)
Bitola
0,76 m
Ferrovia original
EFOM, RMV, VFCO e SR-2

← Voltar para Material Rodante